הפרויקט בוצע מעל נתיבי איילון, בין גשר "נח מוזס" ועד התחברות למרכז עזריאלי לאורך של 100 מטר וכלל בניית דרך שירות למרכז עזריאלי, שתשמש כניסה נוספת למרכז עזריאלי לצורך תחילת בניית המגדל השלישי של מרכז עזריאלי ולאחר מכן דרך שרות לפריקת סחורות.

ניהול ופיקוח על פרויקט שיקום רח' אחד העם בת"א – החלפת מערכות הביוב, ניקוז, מים, תאורה, בזק, חב' חשמל, ריצוף וסלילה לאורך כל הרחוב.

העבודה כללה תאום התכנון, פיקוח באתר, בקרה תקציבית, עבודה מול משרד התחבורה וכל הרשויות השונות.

העבודה כללה: בנית חניון עירוני תת - קרקעי במי תהום, מתחת לכביש עירוני פעיל, העתקה וחידוש תשתיות עירוניות מורכבות, פתוח ככר עירונית ברמה גבוהה.

פרויקט מחלף הפיל הינו פרויקט תחבורתי שמהותו הינה מחלוף צומת הרחובות משה סנה ובני אפריים בת"א (צומת הפיל), ע"י בניית גשר בגובה הקרקע בצומת הרחובות הנ"ל ושיקוע קשתי על, מכוון צפון רח' משה סנה לכוון דרום מזרח, לרח' בני אפרים.

הפרויקט נבנה בכדי לפתור, מבעוד מועד, את עומסי התנועה...

גשר "נח מוזס" הקיים עובר מעל נתיבי איילון בכוון מזרח - מערב וכולל נתיב נסיעה אחד לכל כוון.

פרויקט "הרחבת גשר נח מוזס" כולל הרחבת הגשר הקיים בנתיב נוסף לכל כוון, וכן כולל הרחבת הרחוב, עד לצמתים עם דרך בגין (פ"ת) ממערב, ורח' יגאל אלון ממזרח.

פרוייקט זה משתרע לאורך ציר דרך נמיר – פ"ת, בקטע שבין צומת ארלוזורוב שבצפון ועד צומת מעריב שבדרום. מתן פתרונות תחבורתיים לאורך הציר, לשיפור רמת השרות של הדרך ושיפור הנגישות לפרוייקטים המתוכננים לאורכו, תוך מתן דגש מיוחד לעיצוב העירוני ולחזות הרחוב.

שיקום נור – קויפמן בת"א – החלפת מערכות הביוב, ניקוז, מים, תאורה, בזק, ריצוף וסלילה לאורך כל הרחוב.

ניהול ופיקוח על עבודות שיקום רח' לינקולן בתל אביב – החלפת מערכות הביוב, ניקוז, מים, תאורה, בזק, חב' חשמל, ריצוף וסלילה לאורך כל הרחוב.

ניהול ופיקוח על פרוייקט שיקום רח' ערבי נחל - עליית הנוער בת"א – גבעתיים – החלפת מערכות הביוב, ניקוז, מים, תאורה, בזק, חב' חשמל, ריצוף וסלילה לאורך כל הרחוב

פרויקט סלילת כביש רוחב לוויסות בין כבישי האורך הארציים. הפרוייקט כולל הפרדות מפלסיות באמצעות מחלפים במפגש בין כביש 9 לצירים האורכיים –כביש 4 וכביש 6.

שיקום רחוב אלנבי בת"א, מרח' הרברט סמואל ועד לרחוב עלייה, באורך של כ- 2 ק"מ, ובהיקף תקציבי של כ- 30 מלש"ח.

הפרויקט הסתיים תוך עמידה מדויקת בלו"ז ובוצע ברחוב "הסואן בעיר", בו עוברים מרבית קווי התחבורה הציבורית במטרופולין, בהיקף של כ- 3,000 אוטובוסים ביממה וכן כמות הולכי רגל רבה.

פרויקט שדרוג כביש מס' 1 בקטע שבין חמד לסחרוב, הינו חלק מפרויקט שדרוג כביש מס' 1 בקטע שבין מחלף שער הגיא לסחרוב.

הפרויקט כולל הוספת נתיב שלישי לכל אורך הדרך, הוספת / הרחבת שוליים, שיפור התוואי האופקי והאנכי למהירות נסיעה מקובלת בכבישים ארציים, וזאת באמצעות שדרוג מחלף חמד,...

הקמת גשר על כביש 211 באורך 200 מטרים וברוחב 15 מטרים בהליך מזורז.

הגשר נבנה בלוח זמנים קצר ונועד להחליף גשר קיים.

הקמת מחלף ראשי מעל כביש 4 המחבר את העיר יבנה עם מערכת הכבישים הארצית.

הפרויקט כלל הקמת גשר מעל כביש 4, סלילת רמפות עליה וירידה, פיתוח נופי, העתקת תשתיות ועוד.

הקמת מעבר במנהרה מעוקלת מתחת לדרך בגין בתל אביב לבאים מרמת גן, בני ברק וגבעתיים לשטח המע"ר הצפוני.

הפרויקט כלל מנהרה לכלי רכב, מנהרה להולכי רגל, העתקת תשתיות מטרופוליטניות, הסדרי תנועה, עבודות תקשורת חשמל ועוד.

במסגרת הפרויקט הועתקו תשתיות ונסללו הסדרי תנועה זמניים עבור...

הקמת מחלף משוקע להפרדת כלי רכב ורכבת.

הפרויקט כלל הקמת גשרים, קירות דיפון ,תשתיות מים, ביוב, ניקוז, חשמל ותקשורת, עבודות סלילה, סימון ותמרור, עבודות פיתוח, גינון והשקיה.

הקמת הפרדה מפלסית מעל כביש 410 ומסילת רכבת תוך הסדרת הכניסה למושב בית גמליאל ולאזור התעשייה הסמוך.

ביצוע שדרוג כלל התשתיות הרטובות, תשתיות חשמל ותקשורת, עבודות פיתוח ועבודות סלילה ברח' קרליבך והחשמונאים בתל אביב.

עבודות בניית המחלף בוצעו בשלושה מכרזים: העתקת קו איגוד ערים דן לביוב. קירות דיפון בקו זכות הדרך של נתיבי – איילון. קטע וולפסון – יוספטל, כולל מחלף דב הוז. לכל אורך הביצוע, המשיכה התנועה בשני המסלולים (NB- SB) לזרום כסדרן, תוך הפרעות מינימליות.

שיקום רחוב אלנבי בת"א, מרח' הרברט סמואל ועד לרחוב עלייה, באורך של כ- 2 ק"מ, ובהיקף תקציבי של כ- 30 מלש"ח. הפרוייקט הסתיים תוך עמידה מדויקת בלו"ז. הפרוייקט בוצע ברחוב "הסואן בעיר", בו עוברים מרבית קווי התחבורה הציבורית במטרופולין, בהיקף של כ- 3,000 אוטובוסים ביממה וכן כמות הולכי רגל רבה.

שיקום רחוב אלנבי בת"א, מרח' הרברט סמואל ועד לרחוב עלייה, באורך של כ- 2 ק"מ, ובהיקף תקציבי של כ- 30 מלש"ח. הפרוייקט הסתיים תוך עמידה מדויקת בלו"ז. הפרוייקט בוצע ברחוב "הסואן בעיר", בו עוברים מרבית קווי התחבורה הציבורית במטרופולין, בהיקף של כ- 3,000 אוטובוסים ביממה וכן כמות הולכי רגל רבה.